Ну что, жопорукие! Теперь про вас!

[LANkeeper]

Материал взят от сюда

Сегодня я хочу поговорить с вами о качестве. Что такое качество сложно описать, но хорошая качественная работа чувствуется всегда. Я помню в детстве клеил модели самолетов и танков из советских наборов "Звезда". Большую часть времени уходила у меня не на сборку модели, а на подгон деталей. Нужно было что-то подпиливать, доделывать, бывало некоторые детали просто невозможно использовать. И многие годы я относился к этому нормально, так как других моделей просто не было. А потом мне как-то попалась немецкая модель, и я сразу понял, что все эти годы меня обманывали.

С нашими городами ситуация обстоит также как с моделями танков и самолетов "Звезда". Нам всю жизнь предлагали города с заусенцами, грубыми швами, скрипучими крышками и отсутствующими деталями. Жителям под видом нормальной работы втюхивают дешевый третьесортный ширпортеб. Это очень легко делать, когда полстраны слаще морковки ничего не ела. Им можно и плохую плитку с кривыми бордюрами делать на улице. Все так привыкли жить в говне, что уже не замечают обмана.

Конечно, пока люди считают, что у нас "свой особый путь", что ямы на дорогах из-за зимы, что мусор из-за менталитета особого русского, а сделать ничего хорошего в нашей стране нельзя, так как "народ у нас тупое быдло и все сразу сломает", мы так и будем жить в говне. В первую очередь нужно менять сознание, нужно создать в обществе запрос на другое качество жизни. Тогда ни один мэр не сможет впарить людям плохую плитку, ни один префект не сможет поставить кривые некрасивые заборы, так как люди сразу распознают обман.

Давайте посмотрим на маленькую улицу в одном провинциальном голландском городке. На примере этой улицы очень хорошо видно, что такое качество. А после прочтения этого поста выйдите на улицу и посмотрите вокруг. Еще лучше распечатать пост и принести вашему мэру.

Простая маленькая улочка.


Посмотрите, сколько видов покрытия здесь используется. Тротуар одной плиткой, велодорожка выделена другой, проезжая часть третий и т.д.


Посмотрите, как с помощью разных покрытий происходит зонирование улицы. Выезд на стоянку слева выделен другой плиткой и пешеход его сразу видит. При этом заезд на одном уровне с тротуаром и машина понимает, что нужно быть аккуратнее.


Посмотрите, с какой любовь обложен плиточкой люк. Как аккуратно сделаны решетки ливнестока.


Вот как сделан съезд для машин. Каждый элемент здесь сделан с теплотой и любовью.


Аналогичное место на центральной улице моего любимого Омска. Омск - столица региона, город-миллионник, это центральная улица. Интересно, что никому не стыдно в Омске за это место. В Голландии, если бы мэр позволил себе такой *****ц в центре города, его бы скормили крокодилам через неделю.


Посмотрите на бордюрчик... Как можно не влюбиться здесь в каждый камешек?


Разве можно не любить эту улицу?


А это остановки...


Так как это деревня, навесов здесь нет - автобус ходит четко по расписанию и люди выходят к нему прямо из дома.


Но посмотрите, как сделано покрытие дороги...


Пешеходный переход...


На тротуарах плитка большая, чтобы было удобно ходить на каблуках и с коляской. На дороге плитка мелкая но идеально равная. Плитка на перекрестке заставляет водителей быть внимательнее и снижать скорость.


Россея матушка родная


И еще. Многие говорят, что у нас нет денег делать хорошо. Это вранье. Делать хорошо всегда дешевле. Хорошую дорогу не надо ремонтировать каждый год. Хорошая плитка лежит 15-20 лет без ремонта. Вас просто обманывают.

[KYZMIH]

Сообщение от Eneers

Да ладно, какие там за рубежом другие технологии... Наши, позорники, сами ничего разработать не могут, поэтому все из-за бугра тащат. В том числе и дорожную технику. Поэтому процесс и технология что у них, что у нас почти те же самые.

Сообщение от Eneers

Да еще и технологию не соблюдаем

Сами же себе противоречите.Вы в интернете посмотри по каким технология и какие компоненты в составе асфальта у них и у нас.

[Franken]

Товарищ работал в Питере у финнов, как раз дороги делали. Теперь уже нет, тендеры их не приняли, а дороги стоят, что они делали. Рассказывал много интересного. Например, в зависимости от температуры и влажности воздуха должна быть и температура асфальта, я у нас не видел, чтобы у него температуру замеряли. А уж про подготовительный процесс!!! И отсыпать и утрамбовать и снова отсыпать, и гидроизоляция и водоотведение. Не-е, дороги отдельная тема.
У меня вот вопрос по теме: многие ли из нас смогут гордо сказать своим детям "Это сделал я". И все вопросы отпадают.

[KYZMIH]

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=496947

http://www.autonews.ru/autobusiness/.../12/29/1747808